華・鉄 blog

家の愛猫「華」と鉄道がメインのブログです。

当初はKEのB787-9とVNのA350-900を撮りに行くだけのつもりが、KEとTGがB747-400に機材変更となり、これはもう行くしかないでしょと思い、出掛けて来ました。

朝一の電車でセントレアに向かったのですが、TG644便のB747は45分も早着したため間に合わず・・・。

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ジャンボが1機いるだけで、雰囲気が変わりますね。
LHのA340も少し早めに到着。

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夏ダイヤからは週5便での運行で、土曜日にも来るようになったのは、嬉しいですね。なんかの間違いで-600が来てくれると嬉しいのですが・・・。

機材変更でNGOに来ていたKEのB787-9は、定刻に出発。

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仁川では見ましたが、日本ではこれが初めてです。
CXの777はいつも上がりが早いですね。

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VN347便は、この日から暫くA350での運行です。これは、KIXで見慣れた機体です。

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OZ122便も予定通りA330に機材変更して到着しました。いいなぁ~。

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セントレアでは普段見られないt`wayが来ていました。チャーターでしょうか。しかも、特別塗装機ですね。

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LHのA340は、少し早めにスポットアウトして、FRAに向かいました。

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夏ダイヤからはCTSに行っていたTGジャンボが撤退したので、今の所これが定期で見られるのはNRTだけでしょうか。TGは4発機を早めに整理したいのでしょうね。

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これでドリームリフターでも来れば、お祭りだーと思っていたら、本当に来ました。(笑)

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予備日でしたが、11時半頃からはB777-281を使用した乗務員訓練も始まりました。タッチ&ゴーよりもゴーアラウンドの方が迫力があります。

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お気づきのように、訓練が始まってすぐにランチェン。暫くして、KEジャンボがやって来ました。

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春休みでお客さんが多いのでしょうか。少し遅れて仁川に戻っていきました。

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昨日は本当に盛りだくさんでお腹がいっぱいになりました。楽しすぎるぞ、NGO!(笑)
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桜がポチポチ咲き始めていますが、今日は久しぶりに5070レを撮りに近江長岡-柏原へ出掛けて来ました。
牽引機が予定通りEF6627だったせいか沿線は久しぶりに凄い人出だったので、出来るだけ人が集まらない場所で。

先の改正で時刻が少し変わったのか、予定より15分ほど早くやって来たのでちょっとびっくり。

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2018.03.24 東海道本線 近江長岡-柏原 5070レ

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2018.03.24 東海道本線 近江長岡-柏原 5070レ

ニーナに会うのは約2年ぶりでしょうか。少しでも長く走ってくださいね。

ところで、明日は「北びわこ」の運転日ですが、NGOに行くことにしました。

KEのB787が明日までなのと、明日からVNのA350がNGOに来ることになっていたので当初から予定はしていたのですが、ここへ来てKE741がなんとB747-400に機材変更、更にTG644までB777からB747-400に機材変更と、これはもう行くしかないですね。
LHのA340もあるし、OZ121はA321からA330にこれも機材変更と、明日は久々に大型機で賑わいますね。
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4/20からのNGOへのTG-A380が取り止めになったり、NRTでもTG-A380が少し前からB747に機材変更されていることもあって、急遽NRTに行って来ました。結局、TGのB747はBランに降りてしまい遠目で見るだけに。代わりにAランに降りて来たのは・・・?

NRTではいつものようにさくらの山公園からスタートです。流石に桜はまだ咲いていないですが、白い花を付けている木が何本かありました。ポーラ便でしたが、機材はアトラスの真っ白ジャンボでした。

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LXは予想以上に低空離陸でした。(笑)

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思ったより人出は少なかったですが、これからですね。B737クラスだとかなり高くなってしまいますが、流石にA340は低空です。
SKのA340が菜の花の上を通過しました。

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予報では夜までは北風のはずなので、午後は「風和里 しばやま」へ。 すると、Bラン降りしか見たことの無かったTNのA340が、なんとRW34Lに降りてきました。これは、目茶苦茶ラッキーとしか言いようがありません。

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菜の花にも少し早かったので人も少なくのんびりとした風景の中を、轟音と共にJLの777が降りてきます。

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KEカーゴのジャンボも、運良くAランへ。

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LHカーゴの777は、1時間半の早着。

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と、ここで「ランウェイ チェンジ」の無線が・・・・。
このポーラを最後にRW16へ。エミレーツまであと30分だったのに・・・。orz

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結局、エミレーツは到着後のタキシングを見るだけとなってしまいました・・・。

TGのA380に何かあったんですかネェ~。 このページのトップへ
昨日、3/11もKE722便にB747が入りそうだったので、急遽KIXへスクランブルを掛けました。実は、これだけではなくて、当日のPR407便にA340が入ることも確認済みだったりします。

KEのB747は前日入りしているので、SKY View到着時には北ウイングの5番スポット?に既に駐機中でした。
定刻にスポットアウトし、誘導路に向かいます。

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北ウイングの西側スポットから出てくる機体は、光線状態がいまいちなKIXにとって、順光で撮れる数少ないチャンスです。
今日は、B747-400ですね。

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LHのB747-400とご対面、旅客用ジャンボ同士の、今や珍しくなったシーンです。
離陸のため、誘導路からRW06Rへと向かいます。

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ジャンボのテイクオフは何時見てもカッコイイですね。

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CXの777旧塗装機も数が少なくなってきました。

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もう一つの目的、PRのA340-300もやや遅れて出発です。

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程なく、LHのB747も出発して行きました。

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誘導路に向かっているときに、TGのA350-900も出発です。RRの大きなエンジンがポイントですね。

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LHのジャンボもFRAに向けてテイクオフ。

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LHのこの塗装も、間もなく見納めですね。

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185系を撮影した翌日は、午前中のみHNDへ行って午後から横浜で開催中の「CP+」に行く予定でしたが、当日は朝から南風運用だったことから、結局「CP+」には行かずに、14時頃まで城南島に居ました。

城南島には8時頃着いたので、この時点では人影もまばらで静かな雰囲気でした。でも、午前中は光線状態が悪いです・・・。

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船が通過すると、結構な波がやって来ますね。

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振り返ると、どうしても太陽が入ってしまいます。

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「MIRAIE」と言う帆船?も通過しました。

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時々、貨物船(コンテナ船)やクルーズ船も通過します。

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正午過ぎにようやく太陽が廻ってきました。砂浜の上をドリ-ムライナーが通過していきます。

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今度はRW22手前の海が、キラキラと輝いてきました。

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良い感じの雲も出てきて、ALL NIPPONの777が通過しました。

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この日の狙いはLHのジャンボだったのですが、なんとDラン降り・・・・orz

なかなか上手くいかないですね・・・。

※昨年の12月1日でHNDから撤退したLHのA340-600ですが、なんと3月26日から5月末まで元のミュンヘン便で復活することになりました。 新塗装のA340-600が見られるかも・・・です。ワクワク (^_^)v
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