華・鉄 blog

家の愛猫「華」と鉄道がメインのブログです。

LHのMUC-HND便で、昨年の12月に一旦撤退したA340-600が夏ダイヤで奇跡の復活をしましたが、それも間もなく終わると言うので2度目のさよならをしてきました。
6月に入って既にA350-900と交互の運用となっていましたが、6/30は運良くA340-600が来そうだったので出掛けました。
梅雨前線が太平洋高気圧に押し上げられ、典型的な南風の気圧配置となったため、大森駅からバスで城南島へ。

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梅雨の明けた関東地方は、既に真夏のようでした。

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ここは、どこかの空港とは違い大型機がバンバンやって来ます。

s-P1780237R.jpg

KEの777もここでは大きく見えませんね。

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HND RW22に降りていく飛行機の陰が、海面に写っているのが判りますか~?

前回もそうでしたが、やはりLHのA340-600はD滑走路へ・・・orz

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予想はしていましたが、ちっょとショック・・・LHのジャンボを待っているとMUCへ帰る便が撮れないので、すぐにバスとモノレールで2タミへ。
ちょうど、C-3PO機がテイクオフするところでした。

s-PG9_2967R.jpg

続いて、オリンピック特別塗装機も。

s-P1780498R.jpg

程なく、MUCへ向かうLHのA340-600がRW16Lへ。

s-PG9_2984R.jpg

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これで見納めになるかもしれないLHのA340-600は、ベイパーと共に大空へ。スリムな4発機は美しいですね。

続いてJALのディズニー特別塗装機もやって来ました。

s-P1780441R.jpg

定刻より少し遅れてLHのFRA行B747がやって来ました。

s-PG9_3752R.jpg

これもベイパーを引き連れてテイクオフ。4発機とベイパーの関係は?

この日は、JALのone world塗装機が多かったです。

s-PG9_3122R.jpg

この後、前から一度乗ってみたかった羽田空港から成田空港まで直通で行くエアポート快特に乗り成田へ。
成田については、次回と言うことで・・・。
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