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華・鉄 blog

家の愛猫「華」と鉄道がメインのブログです。

翌日は8時過ぎに展望ホールへ。朝の早い時間帯はMMがビシバシやって来ます。

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エンジン問題で揺れるNHのB787も翼をしならせてテイクオフ。

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エアーチャイナも関空ではA330ですね。ここのB747も今の内に見ておきたいのですが・・・。

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Jetstar Padificが国際線エリアから出てきました。後ろに見えているMHはA350-900のnagaraku塗装機だったのですが、訳あって出発が見られませんでした。

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CXのB777新塗装機がテイクオフ。大型機は迫力があります。

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KEのスカチー塗装機がRW06Lに下りて来ました。(この後の便からランチェンになりました。)

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ランチェンでRW24LからLHのB747が離陸しました。

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春秋航空がRW24Rに下りて来ました。夏の雲ですねぇ。

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続いてKEの通常塗装機のB777が下りて来ました。

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展望ホールに戻るとエアーカランが誘導路をやって来ました。関空にも就航していたのですね。

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エアーカランのA330が、夏空に向けて高度を上げていきます。

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昼前にはTGのA380も出発です。

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RW24R側には、MMピーチ号が夏雲をバックに下りて来ました。

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昨日はB747だったらしいCIのA330もRW24Rに下りて来ました。ジャンボだったら・・・orz

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FXのMD11も2機駐機していましたが、残念ながら出発は見ることが出来ませんでした。
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夏季休暇を利用して、久し振りにKIXへ。18切符期間には出来るだけJRに乗りたくないので、養鉄ー近鉄-南海でKIXまで行きました。
この日は昼からだったのですが、何故かSQのB787-10が大幅遅れで丁度離陸するところでした。

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その後のエアーマカオは特別塗装機。A321ですね。

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続いてスクートもやって来ましたが、KIXに就航してたのかなぁ~?

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VNのドリームライナーもやって来ました。冬ダイヤからはセントレアでも見ることが出来ますね。

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沖合いをサンフラワーが航行していました。丁度、JLのB777が下りて来ました。

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TGの夕方便はA350-900でした。午前便はA380だったかな・・・?

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以前は南風の時はRW24Lへ下りて来ていたのですが、今はRW24Rのみの着陸になったみたいで、結局1機も24Lには下りて来ませんでした。エミレーツのB777-300ERも黄昏を待って到着です。

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300ERは長いですねぇ!

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日差しが強く、暑かったです。 このページのトップへ
ようやく本題の千歳基地航空祭です。(笑)
当日はいつものように苫小牧から1番列車に乗って南千歳駅近くの道路土手へ。
去年は天気が悪く今年こそはと思いましたが、見通しがどんどん悪くなり、背後を飛ぶ新千歳からの旅客機もほぼ音だけ状態に・・・。

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F15もとりあえず2機が離陸しましたが、これも音だけ状態・・・・。今年も編隊飛行はウヤっぽくなって来て政府専用機も飛ばないのではと思っていましたが、何とか1号機がテイクオフ。

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これも即効音だけ状態に・・・。やがて2号機がトーイングされて展示場所へ移動開始。

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滑走路を横切る前でずーっと待っていたので何か離陸機があるのかなと思っていたら、先程離陸した1号機が低空で航過!

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これは憎い演出でした!
こんな天気では今年もブルーは飛ばないのではと思いましたが、とりあえずシャトルバスでメイン会場へ。
するとみるみる天候が回復してきました。ブルーも無事に全機離陸し演目開始。

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去年撮りたかった構図が、今年は政府専用機が2機揃って実現!

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雲が多いながらも、何とか「さくら」もかろうじてわかる状態に。

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ブルーの演目も無事に終了しました。

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来年の今頃は政府専用機はB777に代わっている可能性が高いですが、もしジャンボが飛ぶようでしたらまた行きたいかなと。

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終わってから苫小牧まで帰る電車を待っている間にP-3Cが帰投していきました。

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(番外編)
帰る日の午前中に千歳線の島松-北広島間で、ちょこっと鉄してきました。

最新鋭の733系3000代のエアポートライナーです。わが社の製品がいっぱい(笑)!

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721系もまだ頑張っています。

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「北斗」に使用のキハ281系もだいぶ経年してきましたね。

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下りの貨物は結局来ませんでしたが、上りが2本ありDF200も何とか撮ることが出来ました。

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短時間でしたが本数も多く、気動車特急もやって来るので結構楽しめました。


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今日はカリッタは無かったのですが、急遽セントレアに行って来ました。
理由は↓この子です。(笑)

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FRAからのLH736-737便がA340-600で運行されました。詳細は判りませんが、HND-MUC便がA350-900に完全移行したため、運用に余裕が出来たのでしょうか?

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NGOでA340-600が見られるとは思ってもいませんでした。

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ほぼ定刻にFRAに戻っていきました。HNDでもそうでしたが、この機種はベイパーが発生しやすいのでしょうか・・・?

早朝にNGOに到着したドリームリフターがTGと入れ替えに離陸して行きました。

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相変わらずB6の上がりは早いですね。

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夏の恒例となったウズベキのチャーターもグァムに向けて出発。

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SQのB787-10はNGOではお初です。

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以前に比べて、カリッタの来る頻度が落ちているような・・・。あと1種類なんですけど・・・。 このページのトップへ
NGO→CTSはANAのB737-800で移動。ブルーの前日予行の影響?で離陸が少し遅れ、CTS到着時にも前を飛ぶ航空機との間が短すぎた(フライトレーダーではEVA AIR)と言う理由で、空港手前でぐるっと一周してランディング。結局、定刻より45分遅れで到着しました。まだ、明るかったので展望デッキへ。

すぐにCXのB777がやって来ました。

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昨年までのKEとTGのジャンボが来なくなったため、こいつが一番でかいのかな・・・?
少しすると見慣れない機体が。

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プライベートジェットのようですね。
BCとBCが並びました!(笑)

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ANAのオリンピック塗装機もやって来ました。この前、HNDで見たやつです。

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スクートもいつの間にか就航していたのですね。成田と同じくドリームライナーでした。

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お腹が減ってきたので引揚げようと思っていたら、オーロラ航空のボンQ-200が来ました。-400に比べて小さいですね。

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次回はいよいよブルーと政府専用機の競演ですが・・・。 このページのトップへ

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