華・鉄 blog

家の愛猫「華」と鉄道がメインのブログです。

ヒコーキやキシャの撮影の合間に、細々と車両の新規導入を進めています。

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まず、BRAWAのDRG E9501です。これで2号機とのコンビになりました。近いうちに記念の重連運転があるかも・・・です。(笑)

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続いては、K.BAY.STS時代のBR34です。「BV1」と呼ばれていました。TRIX製ですが高くてなかなか手が出ませんでしたので、
箱ナシでしたが安く手に入れることが出来ました。このカマ、一見C形に見えますが、一番前の車輪は先輪で軸配置は、1-Bになります。外台枠の形状もさることながら、テンダーの形も独特です。少し古典過ぎるきらいはありますが、見ていて飽きないカマですね。

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続ては、DRG時代のBR13です。2-Bの軸配置にS字キャブと、このカマも見ていて飽きないです。某海外オークションでは$500以上と何故か非常に高額だったのですが、それを思えばこれも格安?で手に入れることが出来ました。(嬉)

いよいよ、留置場所が無くなって来ました!(笑)

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千歳基地航空祭の翌日は、搭乗予定の飛行機の前に少し展望デッキに行って見ました。

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CTSは離陸と着陸の滑走路が分かれているので、運がよければ着陸と離陸が同時に見られます。
AAAのB767-300が着陸すると、横からJ-AIRのエンブラエルE190が離陸して行きました。

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降りてきた時はANAかと思いましたが、近くに来るとアジア アトランティック エアーラインのB767でした。

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JALのB777も力強くテイクオフです。

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青空に向かってB777が上昇・旋回していきます。

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ご当地AIR DOのBEAR DOが離陸してきました。

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エア・アジアXのA330はフェニックス機でした。以前、KIXで見ましたね。

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この日のお目当て、TGのB747はなんとスタアラ・ジャンボでした! 初めて見ました!

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この時はANAのスタアラ・トリプルも来ていました。

短い時間でしたが、いろいろ楽しめました。
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少し前になりますが、今年も千歳基地の航空祭に行って来ました。JALのB737-800で前日入り、当日は朝早くから基地近くの土手の上で待ちましたが、時折雨がぱらつく悪天候で、結局政府専用機は単独で1度のみの航過、編隊飛行もF15とT4の4機だけと寂しいものになりました。

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T4の2機が離陸しましたが、この後の天候悪化でプログラムが変更された模様。

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とりあえず、F15も離陸しましたが・・・。

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編隊飛行はこれ1回のみでした。

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政府専用機も1回の航過だけで下りて来ました。

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F16のアクロバット飛行は予定通り実施。迫力満点でした。

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シャトルバスに乗って、反対側の会場へ。マルヨン(F104)が置いておりました。昔の怪獣映画といえば、これかF86セイバーでしたねぇ。

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政府専用機のB747も、あと僅かですね。

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ブルーもこの時までは良かったのですが、滑走路まで出ていざ離陸と言う時に1番機がトラブル、前4機が離陸出来ないと言う事態に。結局、5,6番機がもう1本の滑走路へ向かい、天候調査の名目で1回飛んで終わりと言う結果に・・・。ORZ

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はぁ~と落胆しましたが、これでまた来年来る口実が出来ました。
帰りはシャトルバスで予定より早く帰ってこられたので、沼ノ端駅の近くでちょっとだけ鉄活動も。

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翌日もJALのB737-800でNGOに戻りました。CTSではTGのスタアラジャンボに遭遇! 詳しくは次回にて。(笑)
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今年の夏の北びわこは2部構成になっていて、とりあえず今日で第1部が終わりました。
連日猛暑が続いていますが、今日も暑かったです。夏と言うことで沿線で向日葵を探しましたが、今年は良いのが無い・・・。
線路から少し離れたところには、いっぱい咲いているのに・・・・。
仕方ないので、1号は虎姫駅近くで無理やり花を入れました。

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2017.07.16 北陸本線 虎姫-河毛 9241レ

発車直後は良い煙でしたが、こんなけ暑いと煙がもちません・・・。

2号回送は、田圃の真ん中で。

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2017.07.16 北陸本線 虎姫-長浜 回9242レ

PFが國で良かったです。
3号はいつもの菖蒲の咲いているところへ。

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2017.07.16 北陸本線 坂田-田村 9243レ

ホントに暑い一日でした。

明日のPR437便はA340なので、ちょこっとだけNGOに出掛けようかなと思っています。
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今日から夏の北びわこの運転が始まっていますが、理由合ってセントレアへ。

最近になって、PR(フィリピン航空)の一部の便にA340がチョロチョロ入っていて、ようやく天気の良さそうな日曜日に当たったので急遽出掛けることにしました。

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通常はA321なのですが、何故か時々A340-300に。今や絶滅危惧種と言っても良いでしょうね。
A340と言えば低空離陸のイメージがあるのですが、比較的近距離なのか軽々と上がってしまいました。

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これで今日は終わりかなと思っていたら、無線で「ナショナル カーゴ」と聞こえたのでまさかセントレアに来るわけ無いよなと思ってフライトレーダーを見てみると、既に着陸態勢に入っていました。

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これ一機しか居ない筈なので、この前にNRTで見た機体か・・・?

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2時間ほど駐機して、離陸して行きました。

SQは予定通りに到着。なかなか前輪が降りなかったですが、わざと・・・?

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LNGタンカーが沖合いを航行していました。

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アシアナのOZ122便はB777でした。

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日曜日なのでLHも有ったのですが、一旦フランクフルトに戻ったみたいでなんと7時間以上の遅れ、エティハドは今日からB787に機材変更で歓迎の放水もあったのですが、暑さに負けて撤収してしまいました・・・。orz
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